२०२२ मा अटोमोटिभ PCBs को बारेमा तपाईलाई के थाहा छ?

२०२२ मा अटोमोटिभ PCBs बारे तपाईलाई के थाहा छ? PCB बोर्डहरू अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्सको विकासको अभिन्न अंग हुन्, र अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स भविष्यको महत्त्वपूर्ण प्रवृत्ति हो। बढ्दो इलेक्ट्रोनिक दरहरूले अटोमोटिभ PCB बोर्डहरूको लागि बढ्दो माग र उच्च गुणस्तर आवश्यकताहरूको नेतृत्व गरेको छ। PCB बोर्डहरू अधिक र अधिक कठोर हुँदैछन्। आजको पेट्रोल कार, डिजेल कार, नयाँ ऊर्जा कार, विद्युतीय कार, कृषि कार, मोटरसाइकल, रेसिङ कार, विशेष सवारी साधन, सैन्य सवारी, माउन्टेन बाइक, विशेष क्रुज सवारी, मानवरहित लडाकु सवारी, मानवरहित सवारी साधन, खेलौना सवारी साधन आदिका लागि सर्किट आवश्यक छ । जब PCB हरू एकीकृत हुन्छन्, र अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्सको गुणस्तर र प्रदर्शन आवश्यकताहरू व्यक्तिगत सुरक्षा र सुरक्षित प्रयोगसँग सम्बन्धित उपभोक्ता PCB एकीकृत सर्किटहरूको आवश्यकताहरू भन्दा धेरै बढी हुन्छन्। म गर्नेछु।

मोटर वाहन PCB निर्माताहरूले ISO 9001 नियमहरूको पालना गर्नुपर्छ। PCB निर्माताहरू ISO9001: 2008 गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणालीहरूसँग पूर्ण रूपमा अनुरूप छन् र उत्पादन र विधानसभामा कडा मापदण्डहरूको पालना गर्न प्रतिबद्ध छन्।

प्रत्येक अटोमोबाइल उत्पादनको आफ्नै विशेषताहरू छन्। 1994 मा, फोर्ड, जनरल मोटर्स र क्रिसलरले संयुक्त रूपमा मोटर वाहन उद्योगमा गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली QS9000 स्थापना गरे। 21 औं शताब्दीको सुरुमा, अटोमोबाइल उद्योगको लागि नयाँ गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली, ISO / IAT F16949, ISO9001 मानकको अनुपालनमा घोषणा गरिएको थियो।

ISO/IATF16949 विश्वव्यापी मोटर वाहन उद्योगको लागि प्राविधिक नियमहरूको सेट हो। ISO9001 को आधारमा, अटोमोटिभ उद्योगका विशेष आवश्यकताहरूसँग मिलेर, हामी दोष रोकथाममा ध्यान केन्द्रित गर्छौं र गुणस्तरको उतार-चढ़ाव र फोहोरलाई कम गर्छौं जुन अटोमोटिभ पार्ट्स आपूर्ति श्रृंखलामा सजिलै उत्पन्न हुन्छ। ISO / IATF16949 लागू गर्दा, निम्न पाँच मुख्य उपकरणहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ: PPAP (निर्माण भाग स्वीकृति प्रक्रिया)। यसले उत्पादनलाई ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्नु अघि वा परिमार्जन पछि ग्राहकले अनुमोदन गरेको हुनुपर्छ। APQP (उन्नत उत्पादन गुणस्तर योजना), जसले उत्पादनमा गुणस्तर योजना र अघिल्लो गुणस्तर विश्लेषण पूर्व-रन गर्दछ, त्यसपछि FMEA (फेलियर मोड र प्रभाव विश्लेषण) विश्लेषणलाई सम्भावित उत्पादन विफलताहरू रोक्नको लागि। हामीले काउन्टरमेसनहरू प्रस्ताव गर्छौं भनेर उल्लेख गर्दछ। MSA (मापन प्रणाली विश्लेषण) मापन परिणामहरूमा परिवर्तनहरू विश्लेषण गर्न आवश्यक छ। मापनको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न, SPC (सांख्यिकीय प्रक्रिया नियन्त्रण) ले उत्पादन प्रक्रियाहरू सिक्छ र उत्पादनको गुणस्तर परिवर्तन गर्न सांख्यिकीय विधिहरू प्रयोग गर्दछ। त्यसकारण, PCB निर्माताहरूको लागि मोटर वाहन इलेक्ट्रोनिक्स बजारमा प्रवेश गर्नको लागि पहिलो चरण भनेको IATF 16949 प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नु हो।

विश्वको अग्रणी मुद्रित सर्किट बोर्ड निर्माताहरू मध्ये एक, लामो समयदेखि ISO9001 / IATF16949 गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली मानक व्यवस्थापनसँग अनुपालन भएको छ, उच्च गुणस्तर प्रदान गर्दै।HDI PCB, एम्बेडेड बस बार PCB, बाक्लो तामा PCB, उच्च आवृत्ति PCB। मैले गरेँ । ,कपर कोर पीसीबीर अटोमोबाइल उद्योगको विकासमा योगदान गर्न प्राविधिक सहयोग।

a उच्च विश्वसनीयता

मोटर वाहन विश्वसनीयता दुई मुख्य पक्षबाट आउँछ: दीर्घायु र पर्यावरण प्रतिरोध। पहिलेको तथ्यलाई जनाउँछ कि सामान्य सञ्चालन यसको उपयोगी जीवनमा ग्यारेन्टी गरिएको छ, र पछिल्लो तथ्यलाई बुझाउँछ कि पीसीबी कार्यहरू वातावरणमा परिवर्तनहरू जस्तै रहन्छ।

सन् १९९० को दशकमा कारको औसत आयु ८–१० वर्ष थियो तर अहिले १०–१२ वर्ष पुगेको छ । अर्थात्, दुबै अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स र PCBs यो दायरा भित्र हुनुपर्छ।

आवेदन प्रक्रियाले चिसो जाडोदेखि तातो गर्मी, घामदेखि वर्षा, र निजी कार चलाउँदा बढ्दो तापक्रमका कारण हुने वातावरणीय परिवर्तनका असरहरू सामना गर्नुपर्छ। अर्को शब्दमा, अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स र PCBs ले तापमान, आर्द्रता, वर्षा, एसिड वर्षा, कम्पन, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप, र वर्तमान सर्ज जस्ता धेरै वातावरणीय समस्याहरूको सामना गर्नुपर्छ। साथै, किनभने PCBs कारमा भेला हुन्छन्, तिनीहरू मुख्य रूपमा तापक्रम र आर्द्रताबाट प्रभावित हुन्छन्।

b हल्का र सानो आकार

हल्का र साना कारहरू ऊर्जा बचतको लागि उपयुक्त छन्। हल्कापन प्रत्येक घटकको वजन घटाउनेबाट आउँछ। उदाहरणका लागि, धातुका केही भागहरू इन्जिनियरिङ् प्लाष्टिकका भागहरूले प्रतिस्थापन गरेका छन्। थप रूपमा, दुबै अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स र PCB हरू लघुकरण गर्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, अटोमोबाइलहरूका लागि ECUs (इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल एकाइहरू) को भोल्युम 2000 देखि लगभग 1200 cm3 भएको छ, तर 300 cm3 भन्दा कम, यो चार गुणा घट्छ। थप रूपमा, सुरूवात बिन्दु बन्दुक तार-जडित मेकानिकल बन्दुकबाट एक लचिलो तारद्वारा जडान गरिएको इलेक्ट्रोनिक बन्दुकमा PCB भित्र परिवर्तन भएको छ, 10 को कारकले भोल्युम र वजन घटाउँछ।

PCBs को तौल र आकार बढेको घनत्व, कम क्षेत्र, कम मोटाई, र बहु-तहको कारण हो।

अटोमोबाइलका लागि PCBs को प्रकारहरू

सवारी साधनको टक्करबाट बच्ने / भविष्यवाणी गर्ने ब्रेकिङ सुरक्षा प्रणालीले सैन्य रडार उपकरणको रूपमा कार्य गर्दछ। अटोमोटिभ PCB हरू माइक्रोवेभ उच्च आवृत्ति संकेतहरू प्रसारण गर्न जिम्मेवार भएकाले, कम डाइलेक्ट्रिक हानि सब्सट्रेटहरू साझा सब्सट्रेट सामग्री PTFE सँग प्रयोग गर्नुपर्छ। FR4 सामग्रीहरूको विपरीत, PTFE वा यस्तै उच्च आवृत्ति म्याट्रिक्स सामग्रीहरूलाई ड्रिलिंग प्रक्रियाको क्रममा विशेष ड्रिलिंग र फिड दरहरू आवश्यक पर्दछ।

उच्च घनत्व, उच्च शक्ति, हाइब्रिड पावरको कारणले, सवारी साधनको इलेक्ट्रोनिक उपकरणले अधिक तातो ऊर्जा ल्याउँछ, र विद्युतीय सवारीलाई थप उन्नत पावर ट्रान्समिशन प्रणाली र अधिक इलेक्ट्रोनिक प्रकार्यहरू, तातो अपव्यय र वर्तमानको लागि ठूलो अधिवक्ता उच्च आवश्यकताहरू चाहिन्छ।

बाक्लो तामाको दुई-तह PCB अपेक्षाकृत सजिलो छ, तर बाक्लो तामा बहु-तह PCB बनाउन धेरै गाह्रो छ। बाक्लो तामाको छवि नक्काशी र बाक्लो रिक्त स्थानहरू भर्नु महत्त्वपूर्ण छ।

बाक्लो तामाको मल्टिलेयर PCBs को आन्तरिक मार्गहरू सबै बाक्लो तामा भएकाले, ढाँचा स्थानान्तरण फोटोरेसिस्टहरू पनि अपेक्षाकृत मोटो हुन्छन् र धेरै उच्च नक्काशी प्रतिरोध चाहिन्छ। बाक्लो तामा ढाँचा नक्काशी समय लामो छ र नक्काशी उपकरण र प्राविधिक अवस्थाहरू बाक्लो तामाको सही मार्ग सुनिश्चित गर्न उत्तम अवस्थामा छन्। बाहिरी बाक्लो तामाको तार निर्माण गर्दा, तुलनात्मक रूपमा बाक्लो तामाको पन्नीको ल्यामिनेटिङ र बाक्लो तामाको तहको ढाँचाको संयोजन पहिले प्रदर्शन गर्न सकिन्छ, त्यसपछि फिल्म शून्य नक्काशी। ढाँचा प्लेटिङको लागि ड्राईवाल प्रतिरोध पनि अपेक्षाकृत मोटो छ।

बाक्लो तामाको मल्टिलेयर बोर्ड र इन्सुलेट सब्सट्रेट सामग्रीको भित्री कन्डक्टर बीचको सतहको भिन्नता ठूलो छ, र राललाई सामान्य मल्टिलेयर बोर्ड ल्यामिनेशनले पूर्ण रूपमा भर्न सकिँदैन, परिणामस्वरूप गुफाहरू हुन्छन्। यो समस्या समाधान गर्न, यो सकेसम्म धेरै उच्च राल सामग्री संग पातलो prepreg प्रयोग गर्न आवश्यक छ। केही बहु-तह PCBs को आन्तरिक तारहरूको तामाको मोटाई एकरूप हुँदैन, र तामाको मोटाईको भिन्नता ठूलो वा सानो भएको क्षेत्रमा विभिन्न प्रिप्रेगहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।

अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्सको मुख्य विशेषताहरू मध्ये एक मनोरञ्जन र सञ्चार हो जुन स्मार्टफोन र ट्याब्लेटहरू आवश्यक पर्दछ।HDI PCB। त्यसकारण, यसमा समावेश प्रविधिहरूHDI PCB, जस्तै माइक्रो मार्फत ड्रिल, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, र ल्यामिनेशन स्थिति, मोटर वाहन PCB निर्माणमा लागू हुन्छ।

अहिलेसम्म, अटोमोटिभ टेक्नोलोजीमा द्रुत परिवर्तनहरू र मोटर वाहन इलेक्ट्रोनिक क्षमताहरूको निरन्तर अपग्रेडले PCB अनुप्रयोगहरूमा नाटकीय वृद्धि भएको छ। उच्च अटोमोटिभ आवश्यकताहरू पूरा गर्नका लागि इन्जिनियरहरू र PCB निर्माताहरूले नयाँ प्रविधिहरू र सामग्रीहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नु अनिवार्य छ।

बसबारहरू उच्च वर्तमान मुद्रित सर्किट बोर्डहरू हुन् र बसबारहरू र इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूको एकीकरण पनि हुन्। यो पावरट्रेन र विद्युतीय अनुप्रयोगहरूको लागि एकल प्रणालीमा उच्च वर्तमान र माइक्रोइलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण संयोजन गर्ने प्रविधि हो। यो संयोजनले प्रिन्ट सर्किट बोर्ड (PCB) मा बसबारहरू र अन्य बल्क तामाको तार थप्छ उच्च वर्तमान क्षमता र पावर हानि घटकहरूबाट तातो अपव्ययको लागि।

एम्बेडेड बसबार PCBमुद्रित सर्किट बोर्ड स्लटमा इम्बेड गरिएको तामाको कोर हो जुन प्रेस प्रक्रियाको क्रममा प्रि-मिल गरिएको छ। लेमिनेटेड प्रिप्रेगहरू तामाको कोरहरू मुद्रित सर्किट बोर्डहरूमा जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ। इम्बेडेड तामा कोर आन्तरिक FR4 epoxy बोर्ड संग प्रत्यक्ष सम्पर्क मा छ र PCB चाँडै तामा ब्लकमा तातो स्थानान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यसपछि तामाको कोर मार्फत हावाबाट तातो हटाइएको छ। तातो अपव्यय प्रभाव एम्बेडेड भन्दा राम्रो छतामा कोर पीसीबी, प्रक्रिया सरल छ, लागत कम छ र आवेदन सम्भावनाहरू फराकिलो छन्।

बसबारको मुख्य कार्य भनेको ठूलो प्रवाह बोक्ने हो। Busbar PCB लाई विद्युतीय सवारी मोटर नियन्त्रक, उच्च भोल्टेज वितरण बक्स, फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरहरू, र फोटोभोल्टिक इन्भर्टरहरू जस्ता नयाँ ऊर्जा उद्योगमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने उच्च वर्तमान वितरण इकाइहरू (जसलाई बसबार कपर इलेक्ट्रिक बसबारहरू पनि भनिन्छ) आवश्यक पर्दछ। छ। उच्च भोल्टेज, इन्भर्टरहरूको लागि प्रयोग गरिएको उच्च वर्तमान कन्भर्टर बस पीसीबी उत्पादनहरू इन्भर्टरहरू, हावा कन्भर्टरहरू, रेल यातायात, कार कर्षण उपकरण, सञ्चार र डाटा उपकरण र अन्य उपकरणहरूको लागि। यो उत्पादनले सरल, परम्परागत उच्च-भोल्टेज र उच्च-वर्तमान वितरण प्रदान गर्दछ र परम्परागत जटिल कम-भोल्टेज नियन्त्रण सर्किटहरूमा तैनात गर्न सकिन्छ। अटोमोटिभ उद्योग वा एरोनटिकल इलेक्ट्रोनिक्समा एक सामान्य अनुप्रयोगले करिब १००० एम्पियरको करेन्टलाई प्रशोधन गर्छ।

धातु कोर PCB निर्माण प्रक्रियामा तामाको थर्मल चालकता 384 W / (m · K) को रूपमा उच्च छ। गर्मी दिशात्मक थर्मल प्याड (PAD) हो र विद्युत सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड हो। दुई एक विशेष थर्मल प्याड बनाउन एक इन्सुलेट सामग्री द्वारा अलग गरिएको छ। थर्मल प्याडको भूमिका गर्मी सञ्चालन गर्न हो। इलेक्ट्रोडको मुख्य कार्य बिजुली सञ्चालन गर्नु हो। यो प्याकेजिङ विधिलाई थर्मोइलेक्ट्रिक सेपरेसन भनिन्छ। , यसका धेरै फाइदाहरू छन्, मुख्यतया एलईडी गर्मी सिंक डिजाइन धेरै सुविधाजनक छ। नाङ्गो तामाको ठूलो क्षेत्रलाई ठूलो मालिकको रूपमा डिजाइन गरिएको छ जसले तामाको आधार र तातो सिङ्कसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा तातो सञ्चालन गर्दछ, जसले तातो अपव्यय प्रभावलाई धेरै सुधार गर्दछ।कपर कोर पीसीबीथर्मोइलेक्ट्रिक पृथक्करण उत्पादनहरूले अटोमोटिभ बत्तीहरूको प्रयोगमा तातो उत्पादन र प्रकाश दक्षता समस्याहरू पूर्ण रूपमा समाधान गर्न सक्छ, छिटो ताप अपव्यय, उच्च चमक र ऊर्जा बचतको फाइदाहरूका साथ।

थर्मोइलेक्ट्रिक रूपमा अलग गरिएको तामा सब्सट्रेट PCB संरचना उच्च फ्रिक्वेन्सी सर्किटहरूका लागि उपयुक्त छ, उच्च र कम तापक्रमहरू बीचको ठूलो परिवर्तन भएको क्षेत्रहरू, सटीक सञ्चार उपकरणहरूको तातो अपव्यय, र अगाडि र पछाडि कार बत्तीहरू सहित सबै तातो एलईडी कार हेडलाइटहरू तामा हुन्। कोर पीसीबी बाट बनेको।